高速主軸在線動平衡系統(tǒng)的研究應(yīng)用
發(fā)布時間：2021-02-04 17:00:55 點擊率：
高速旋轉(zhuǎn)主軸由于結(jié)構(gòu)設(shè)計,安裝制造,以及使用過程中的零部件磨損,熱變形等不可避免的存在不平衡,不平衡在高速主軸運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的不平衡振動對機器加工精度,壽命造成很多不良后果.因此避免頻繁停機的高精度現(xiàn)場動平衡技術(shù)一直是國內(nèi)外學(xué)者研究的重點. 計算機﹑精密制造技術(shù)﹑控制理論﹑電子等技術(shù)的發(fā)展促進在線動平衡技術(shù)的成熟.本課題基于影響系數(shù)法結(jié)合動平衡技術(shù)的相關(guān)研究及其現(xiàn)存問題開發(fā)一套獨立的結(jié)構(gòu)簡單緊湊,安裝方便,功能齊全的高精度在線動平衡儀.主要內(nèi)容從以下幾個部分予以介紹: 基于影響系數(shù)法的動平衡理論及其在單面﹑雙面動平衡理論中的應(yīng)用.根據(jù)不平衡的基本理論,構(gòu)建單自由度阻尼系統(tǒng)的主軸系統(tǒng)模型,分析研究了影響系數(shù)法的單面﹑雙面動平衡的實現(xiàn),為多面動平衡的開發(fā)即柔性轉(zhuǎn)子動平衡裝置開發(fā)奠定了理論基礎(chǔ). 基于影響系數(shù)法的在線動平衡儀機械裝置設(shè)計與改進.單面動平衡儀通過兩個對稱式不平衡環(huán)的三角爪齒與主軸嚙合齒圈嚙合分離實現(xiàn)其與主軸的差速運轉(zhuǎn).不平衡環(huán)通過電磁力和彈簧力的共同驅(qū)動作用,使其在減速軸承內(nèi)圈內(nèi)側(cè)的滾動摩擦力作用下減速.此外分析了不平衡環(huán)與主軸的配合間隙,以保證不平衡環(huán)動作的可靠性.重點提出了高速主軸與單面動平衡儀的連接問題,解決了現(xiàn)有主軸與動平衡儀的對接問題,提高了動平衡的可靠性. 基于影響系數(shù)法的在線動平衡儀控制。