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導(dǎo)航
主軸維修包括

INA組合主軸軸承的潤(rùn)滑方法如何解決噪聲

發(fā)布時(shí)間:2022-09-28 16:16:58 點(diǎn)擊率:

INA主軸軸承的潤(rùn)滑原則上與其他滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑基本一致,只是組合軸承的工作條件比較惡劣,其工作性能能否獲得有效發(fā)揮在很大程度上取決于軸承的潤(rùn)滑情況。

軸承采用的潤(rùn)滑方法主要有脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。

脂潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂兼有密封作用,密封結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑設(shè)施簡(jiǎn)單,補(bǔ)充潤(rùn)滑脂方便,因此只要工作條件允許,軸承一般都采用脂潤(rùn)滑。

油潤(rùn)滑的冷卻效果強(qiáng),并能從組合軸承內(nèi)帶走污物和水分。INA軸承采用油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方法有壓力供油潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑。

壓力供油潤(rùn)滑是常規(guī)轉(zhuǎn)速下軸承最有效的潤(rùn)滑方式。

噴油潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油以一定的壓力通過(guò)裝在INA軸承一側(cè)的噴油嘴噴入軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑,一般應(yīng)用在高速軸承,或者壓力供油潤(rùn)滑不能滿足冷卻要求的場(chǎng)合。

噴霧潤(rùn)滑是將含有油霧的干燥壓縮空氣噴到軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑,使用油量少,由于空氣的作用,冷卻效果極強(qiáng),主要用于軋制速度高和軋制精度高的大型軸承,或者用于在軸承箱中不經(jīng)常拆卸的組合軸承。

壓力供油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑都需要裝設(shè)進(jìn)、出油管、潤(rùn)滑泵、儲(chǔ)油器,有時(shí)還需潤(rùn)滑油冷卻器,因此,費(fèi)用較高,一般INA軸承較少采用。

1)球軸承的噪聲比滾子軸承的低,相對(duì)滑動(dòng)較少的組合軸承的(摩擦)噪聲比相對(duì)滑動(dòng)較多的軸承低;

2)使用實(shí)體保持架軸承的噪聲相對(duì)地比使用沖壓保持架的軸承低;使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的INA軸承都低;球數(shù)多的,外圈厚的,噪聲也較小,

3)精度高的軸承,特別是所用滾動(dòng)體精度更高的軸承,其噪聲要比低精度軸承的噪聲相對(duì)較小,

4)小軸承的噪聲比大組合軸承的噪聲相對(duì)較小。

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