因主軸受自身軸頸、內(nèi)錐孔、裝拆夾頭等加工制造精度的影響十分大，所以必須嚴(yán)格控制自身的尺寸和形狀誤差，讓它的精度高于配合件的相對應(yīng)精度。此外主軸回轉(zhuǎn)精度還受下列因素的影響。

  1、軸承誤差，軸承誤差主要是指主軸頸和軸承內(nèi)孔的圓度誤差和波度。  

      首先以使用單油楔動壓滑動軸承帶動的主軸為例進(jìn)行詳細(xì)分析。使用車床車削外圓時，車床主軸帶動工件作高速旋轉(zhuǎn)運動，車刀沿導(dǎo)軌作直線運動，此時作用在工件上的切削力保持著較穩(wěn)定的方向，在這種方向固定的切削力作用下，主軸頸要以不同的部位與滑動軸承內(nèi)徑某一固定不變的部位進(jìn)行接觸。若主軸頸為橢圓形的，則主軸每旋轉(zhuǎn)一圈，主軸回轉(zhuǎn)軸線就產(chǎn)生兩次徑向跳動;若主軸頸表面存在波度，則主軸回轉(zhuǎn)軸線就產(chǎn)生高頻徑向跳動。所以主軸頸的圓度誤差和波度是主要影響因素，而滑動軸承內(nèi)徑的圓度誤差是次要影響因素。 使用鏜床鏜孔時，鏜刀要做高速旋轉(zhuǎn)運動，所以主軸總是以自身軸頸某一固定不變的部位與軸承內(nèi)表面的不同部位進(jìn)行接觸。由上述分析可知，軸承內(nèi)表面的圓度誤差和波度的影響十分大，而主軸頸圓度誤差的影響因素十分小。 主軸采用滾動軸承與用滑動軸承產(chǎn)生的情況類似，只是要把外圈滾道等同于軸承孔，內(nèi)圈滾道等同于軸徑就可以了。

  2、軸承間隙 在軸承間隙過大的情況下，若改變載荷或轉(zhuǎn)速，誤差必然隨之迅速增大。軸承間隙不僅使主軸發(fā)生一定的靜位移，還使主軸的軸線作十分復(fù)雜的周期運動。 應(yīng)對措施：對滾動軸承進(jìn)行適量的預(yù)緊就可以很好的消除間隙，由于軸承內(nèi)外圈和滾動體彈性變形是互相影響的，這樣做既增加軸承剛度，又均化誤差，從而提高精度。

  3、配合件 若軸承內(nèi)外圈或軸瓦發(fā)生變形就會使軸頸、箱體支承孔產(chǎn)生圓度誤差;若主軸軸肩、軸承端蓋、墊圈等端面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不垂直，會使軸承裝配時因受力不均造成滾道傾斜，進(jìn)而產(chǎn)生徑向、軸向誤差。

  4、剛度和熱變形 剛度在不同位置上往往不相等，當(dāng)外載荷的作用方向隨主軸的高速轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)而迅速變化時，就會因產(chǎn)生的變形不一致而使主軸產(chǎn)生誤差。所以必須使主軸薄弱環(huán)節(jié)的剛度得到有效提高。 受切削熱和摩擦熱的影響，主軸要發(fā)生軸向膨脹和徑向位移。由于軸承徑向熱變形、前后軸承的熱變形各不相同，會影響主軸精度。因此就要設(shè)法減少發(fā)熱或進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。

  5、主軸轉(zhuǎn)速 受主軸部件自身質(zhì)量不平衡、機(jī)床各種隨機(jī)振動的影響，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速提高時主軸回轉(zhuǎn)軸線的位移迅速增大，所以主軸轉(zhuǎn)速最好在最佳轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，還要盡量避開機(jī)床的共振區(qū)，從而提高加工精度。